À eux seuls, ils relaient 90 % du commerce mondial. Ils sillonnent les océans 365 jours par an. Plus hauts qu'un immeuble de quinze étages, plus longs que trois terrains de football. Et pourtant, ces navires passent sous le radar à travers toutes les mers du globe. Les porte-conteneurs sont la face cachée de la mondialisation, ses rouages essentiels, mais oubliés. Mentionnés sur aucune carte, aucun catalogue, ni aucune publicité, ils sont les géants invisibles au service de l’économie-monde.
Qui sait comment ils opèrent ? Qui les dirige ? Et comment, abondent-ils les rayons de nos supermarchés ? Une chose est sûre : les industriels ne jurent que par eux. Sans ces mastodontes, pas d'échange global, pas de production globalisée en « just-in-time », ni d'interconnexion des économies. Incarnation d'une industrie prospère, ces monstres d'acier font tourner nos foyers et nos modes de vie.
A bord d'un navire, notre film a pour ambition de raconter le périple d’un de ces géants des mers, sur une route commerciale connue de tous les capitaines au long cours : la « FAL » (French Asia Line), qui relie la Chine à l'Europe et constitue donc l’épine dorsale de la mondialisation.
Ce voyage en haute mer est le fil conducteur d'une enquête qui explorera les dérives d'un modèle économique qui fait la force du transport maritime et décryptera les efforts pour le réformer.
Réalisation : Alfred de Montesquiou & Nicolas Vescovaci
Production : Tony Comiti & DREAMTIME pour France Télévisions, DR, Télé-Québec & RTS
Livraison : Fin juin 2024